مدل سازی تانسور تراوایی حین تخلیه مخزن در مخازن شکافدار طبیعی

در این تحقیق به بررسی اثر تخلیه مخزن بر تانسور تراوایی در مخازن شکافدار طبیعی پرداخته شده است. این تحقیق با استفاده از یک مدل تجمیعی صورت گرفته است. این مدل تجمیعی شامل مدل تانسور تراوایی، مدل جریان سیال و مدل لحاظ نمودن تاثیر تخلیه مخزن بر تانسور تراوایی می باشد. مدل تانسور تراوایی با استفاده از ویژگی های هندسی و مختصاتی شکستگی، تانسور را محاسبه نموده که به عنوان ورودی مدل جریان سیال قرار می گیرد و فشار منفذی را در هر گره تعیین می نماید. نتایج فشار حاصل از مدل جریان به عنوان ورودی مدل لحاظ نمودن تاثیر تخلیه مخزن بر تانسور تراوایی قرار گرفته و دهانه جدید برای هر شکستگی را تعیین می نماید. تانسور تراوایی با استفاده از دهانه جدید بدست آمده از مدل به روز رسانی شده و این روند تکرار می شود. این تحقیق نشان می دهد که ارزش اقتصادی مخزن نفت به شدت تحت تاثیر تغییرات تانسور تراوایی می باشد. همانطور که نشان داده شده است، میزان درصد تغییر درایه های تانسور تراوایی می تواند به بزرگی 30% باشد که با توجه به بزرگی تراوایی در دوره زمانی اولیه تولید این مسئله می تواند خطای بزرگی در محاسبات مدل جریان سیال، از قبیل پیش بینی تولید، داشته باشد. از طرفی آنالیز حساسیت نشان می دهد که دهانه اولیه شکستگی ها می تواند تاثیر مهم و چشمگیری در درصد تفاوت سیال تولیدی داشته باشد که این بیان دیگر مینیمم تراوایی حاصل پس از افت فشار در مخزن می باشد. آنالیز حساسیت برای دو پارامتر ژئومکانیکی سنگ، نسبت پوآسون و مدول یانگ بررسی شد که اهمیت لحاظ نمودن پارامترهای ژئومکانیکی در مدل های مخزن نفتی به منظور پیش بینی تولید را نشان می دهد.